Une batterie de vélo électrique 48V est un pack 13S : 13 groupes de cellules en série, chaque groupe composé de 3, 4 ou 5 cellules en parallèle. La fabriquer soi-même demande les cellules, une soudeuse par points, de la bande de nickel, un BMS, des isolants, un connecteur et le bon chargeur. AliExpress est une très bonne adresse pour presque tout cela, car les usines derrière DALY, FNIRSI, Amass et LiitoKala y vendent en direct. La seule exception, ce sont les cellules elles-mêmes : on explique pourquoi plus bas. Prix en euros, livraison en France.
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🏆 13 outils et pièces pour fabriquer sa batterie de VAE
1. Soudeuse par points portative double impulsion, sur batterie (nickel 0,1–0,15 mm)
2. Soudeuse par points FNIRSI SWM-20 double impulsion avec écran (nickel pur jusqu'à 0,2 mm)
3. Bande de nickel pur N6, rouleau de 10 m (en 0,15 ou 0,2 mm)
4. BMS DALY 13S 48V avec sonde de température
5. BMS intelligent DALY 13S avec appli Bluetooth et équilibrage actif
6. Supports de cellules 18650, 100 pièces (entretoises emboîtables)
7. Rondelles isolantes adhésives pour les bornes positives, 400 pièces
8. Rouleau de papier isolant (papier d'orge / fish paper), 5 m
9. Gaine thermorétractable PVC large pour envelopper le pack, 5 m
10. Connecteurs Amass XT90-S anti-étincelle, 5 paires
11. Chargeur 54,6V 2A avec prise XLR 3 broches, pour batteries 48V (13S)
12. Chargeur LiitoKala Lii-M4S 4 emplacements avec vrai test de capacité
13. Testeur 2 canaux de capacité et de résistance interne 18650/21700
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Chercher des pièces →Les tailles de pack 13S en un coup d'œil
La capacité dépend des cellules utilisées. Les chiffres ci-dessous supposent de vraies cellules 18650 de 3 000 à 3 500 mAh. Un pack 13S fait 48V nominal (46,8V) et 54,6V une fois chargé ; un pack 10S (36V) se charge à 42V.
| Pack | Cellules | Capacité | Énergie (env.) | Chargeur |
|---|---|---|---|---|
| 13S3P (48V) | 39 | 9–10,5 Ah | 420–490 Wh | 54,6V |
| 13S4P (48V) | 52 | 12–14 Ah | 560–655 Wh | 54,6V |
| 13S5P (48V) | 65 | 15–17,5 Ah | 700–820 Wh | 54,6V |
| 10S4P (36V) | 40 | 12–14 Ah | 430–500 Wh | 42V |
Le courant maximal compte autant que la capacité : un groupe de 3 cellules de 10 A chacune fournit environ 30 A en continu. Vérifiez le courant maximal de votre contrôleur et choisissez des cellules et un BMS qui le dépassent.
Pourquoi les cellules ne sont pas dans la liste
Les cellules 18650 et 21700 de marque vendues sur les grandes places de marché (Samsung, LG, Molicel, Sony, etc.) sont très souvent des contrefaçons, des cellules réemballées ou récupérées sur de vieux packs, et les annonces qui promettent 5 000 mAh ou plus pour une 18650 sont tout simplement impossibles : une vraie 18650 plafonne vers 3 500–3 600 mAh. Pour un pack que vous transportez à 25 km/h, achetez les cellules chez un revendeur spécialisé en batteries qui publie la fiche technique de chaque modèle, puis testez chaque cellule à réception avec l'un des testeurs ci-dessus. Écartez toute cellule nettement plus faible que les autres en capacité ou plus élevée en résistance interne.
Règles de sécurité
- Ne soudez jamais à l'étain directement sur les cellules : la chaleur les abîme. Soudez le nickel par points.
- N'utilisez que des cellules du même modèle et du même lot, à la même tension (à 0,05 V près environ) avant de les relier.
- Montez toujours un BMS, dimensionné au-dessus du courant maximal de votre contrôleur, et ajoutez un fusible sur le câble positif principal.
- Posez une rondelle isolante sur chaque borne positive et du papier d'orge entre les groupes et le long des bords du nickel, pour que rien ne puisse frotter.
- Faites la première charge complète sur une surface non inflammable, en restant à côté. Ne chargez jamais un pack non testé la nuit ou dans une entrée d'immeuble.
- Une batterie faite maison annule en général la garantie du vélo et peut avoir une incidence sur votre assurance. Si une étape vous met mal à l'aise, une batterie toute faite achetée chez un magasin local reste le choix le plus sûr.
Comment préparer sa batterie de VAE maison
- Adapter la tension au vélo — c'est le contrôleur qui décide : un système 48V demande un pack 13S, un système 36V un 10S, un système 52V un 14S. L'étiquette de l'ancienne batterie ou du contrôleur l'indique.
- Mesurer la place d'abord — comptez combien de cellules tiennent dans la sacoche ou le boîtier prévu. C'est souvent la place, plus que le budget, qui décide entre 3P, 4P et 5P.
- Choisir le nickel selon le courant — pour un pack 3P, le nickel pur 0,15 mm est courant ; en 4P–5P ou à fort courant, prenez du 0,2 mm ou deux couches. La bande en acier nickelé chauffe aux courants d'un VAE : prenez du nickel pur.
- Choisir la soudeuse selon le travail — une soudeuse portative sur batterie suffit pour du nickel 0,1–0,15 mm et de petits packs. Pour du 0,2 mm et 39 cellules ou plus, un poste comme la FNIRSI est plus rapide et plus régulier.
- Vérifier le câblage du BMS — un BMS à port commun charge et décharge par les mêmes fils, un BMS à ports séparés a deux sorties. Suivez le schéma de l'annonce et branchez les fils d'équilibrage dans l'ordre indiqué.
❓ Questions fréquentes
Peut-on fabriquer une batterie de VAE avec des pièces AliExpress ?
Oui pour les outils et les pièces : soudeuses, bande de nickel, BMS, supports, isolants, connecteurs et chargeurs de marques comme DALY, FNIRSI, Amass et LiitoKala sont vendus en direct sur AliExpress. Achetez les cellules chez un revendeur spécialisé et testez-les une par une avant le montage.
Qu'est-ce qu'une batterie 13S3P ?
13 groupes en série (13S) de 3 cellules en parallèle (3P), soit 39 cellules au total. Avec des cellules 18650, c'est un pack 48V d'environ 9 à 10,5 Ah selon les cellules.
Quel chargeur pour une batterie de VAE 48V ?
Un chargeur 54,6V, car 13 cellules × 4,2V = 54,6V. Un pack 52V (14S) demande 58,8V, et un pack 36V (10S) 42V. Vérifiez aussi que la prise correspond à votre batterie : XLR, DC 5,5 mm et GX16 sont toutes courantes.
Quelle soudeuse par points acheter ?
Pour de petits packs et du nickel 0,1–0,15 mm, une soudeuse portative comme notre premier choix suffit. Pour une batterie de VAE complète en nickel 0,2 mm, la FNIRSI SWM-20 donne des soudures plus régulières.
Combien coûtent les pièces ?
Les produits ci-dessus coûtent de 3,01 € à 43,94 € pièce. Un ensemble complet d'outils et de pièces pour un pack, sans les cellules, revient en général moins cher qu'une seule batterie toute faite. Les prix changent souvent selon la variante.
Peut-on utiliser des cellules 21700 au lieu de 18650 ?
Oui. Une 21700 stocke plus d'énergie, il en faut donc moins, mais elles demandent des supports 21700 et le pack est un peu plus épais. La plupart des outils et pièces de cette liste conviennent aux deux ; choisissez la variante 21700 quand l'annonce la propose.